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103路电车很有名。

因为103路车队是电车公司非常有名的工人先锋车队。

78年的北京103路电车跟现在的路径并不同，从北京站出发的话，沿途还需要经过，崇文门、台基厂、美术馆、西四，最后才是动物园站，全程12.3公里，并没有现在那么多站点。

但车次少，人多，显得尤为拥挤。

这个年代，公交车少，私家车几乎没有，浩浩荡荡的是自行车队伍，但路面的交通却显得井然有序。

挤上公交车的体验，比前世好了不少，里面还是皮质的双人座，遗憾的是，苏亦挤上车的时候，别说座位，能站稳已是不易。

苏亦挤上电车的时候，还有些好奇地瞟了几眼年轻的售票员。

很质朴的姑娘，笑容充满感染力，这种娇艳的花，如果继续娇艳下去该多好。

全程12.3公里并没有在电车上发生什么有趣的桥段，却让苏亦第一次感受到这个年代北京城的美。

对于学历史的人来说，复古就是永恒的美。

动物园站到了。

北大站，却还没有到。

还需要转车。

“小亦，332路，不要坐错车了。咱们复试通知书上写着，从北京站乘坐103路车到动物园再换乘332路就可以到北大了。很快的。”

陈飞确实是一个很合格的监护人，一路上，事无巨细地跟苏亦交代各种注意事项。

真的把苏亦当第一次出远门的乡下少年。

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