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北大考古专业没有独立建系之前，都属于历史系。

在大众的眼里，考古专业跟历史学专业没啥区别，都是北大历史系。

至少，在何大叔的眼中，苏亦就是学历史的。

甚至这个时候，民众的概念中，考古跟盗墓是不对等的，很多人都不知道考古学是研究什么的。

苏亦也不觉得此刻在对方面前解释考古学跟普通历史学之间的区别有何作用。

实际上，也不需要他去刻意强调了。

当车内的众人听到他是北大的学生，争论的声音就开始变小了。

尤其是第一个吐槽的新会交通的青年，也有些心虚地望向苏亦。

可见，七八十年代，北大在全国各地的影响力有多大。

好吧，不管是何时，北大从成立之初，就名震全国。

苏亦也没有指责对方什么，而是说，“新宁铁路确实是建于清光绪年间，是由新宁旅美华侨陈宜禧主持建造，1909年通车。当时，它是中国第二条商办铁路，而，第一条则是潮汕铁路，反正，第一第二条商办铁路都在咱们广东，这点就可以说明咱们广东人当年是真有强。实际上，新宁铁路开创了国内很多个先例，比如，他是全国最长的侨办民营铁路，资金来源都是陈宜禧向美国、加拿大等海外华侨募捐的，之所以，是去美国等地方，主要跟陈宜禧的个人经历有关系，他早筹建新宁铁路之前，就已经在美国从事铁路事业长达四十年。他是1904年回国筹建新宁铁路的，从这点来说，新宁铁路确实建于清政府。但大家都知道，1911年爆发了辛亥革命，1912年2月12日，袁世凯迫使宣统帝溥仪颁布退位诏书，清朝自此灭亡。”

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